Die Rolle der Sauerstoff-sensor
Lambda-Sonden sind wesentliche Bestandteile in einem Motor, der einen ternären Katalysator verwendet, um Abgasbelastung zu reduzieren. Da das Luft-Kraftstoff-Verhältnis von Mischgas aus dem theoretischen Luft-Kraftstoff-Verhältnis abweicht, werden die ternären Katalysatoren zur co die Reinigungskapazität von HC und NOx stark reduziert werden so die Lambda-Sonde in den Auspuff zu erkennen, die Konzentration der installiert ist Sauerstoff im Abgas und der ECU ist das Feedback-Signal gegeben, und dann die Kraftstoff-Einspritzmenge des Injektors wird gesteuert von der ECU, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des gemischten Gases zu kontrollieren.
Sauerstoffsensoren sind auch bekannt als Lambda (Lambda). Λ ist ein magischer Brief, häufig verwendet, um irgendeine Art von kritischen Zustand auszudrücken. Im Auto verwendet, um die überschüssige Luft-Koeffizienten zu messen, ist der Normalbereich 0,97 ~ 1,03 zwischen, wenn Shang. 97 Uhr Mischgas (Luft und Kraftstoff Mischung von Gas) ist zu dicht, Shang größer als 1,03 und gemischten Gases zu verdünnen. Der Sauerstoff-Sensor erkennt die Konzentration von Mischgas durch Messung den Sauerstoffgehalt im Abgas und regelt die Kraftstoffeinspritzung um die Mischung Konzentration auf einem idealen Niveau zu halten.
Der Inhalt des Co im Heck Gas ist hoch, auch leicht zu Kohlenstoff anreichern (schwarze Chrysantheme ist der Fall), der Kraftstoffverbrauch steigt sogar Schweif Gas stinken, schlanke t Gas gemischt gemischt Gas zu dick (Kraftstoffeinspritzung), wenn die Verbrennung des Fahrzeugs nicht ausreicht, AIL Gas nicht überschritten, Prozeß fühlen sich oft Mangel an macht.
Der Sauerstoff-Sensor und dem ternären katalytische Gerät sind Zwillingsbrüder, wenn der Sauerstoff-Sensor ausfällt, der Motor verbrennt ungewöhnlich, der ternäre Katalysator wird bald auflegen.