Vergiftungen durch Sauerstoffsensoren sind oft schwierig und schwierig zu verhindern und zu kontrollieren, insbesondere bei der häufigen Verwendung von verbleiten Benzinautos, sogar der neue Sauerstoffsensor, kann nur Tausende von Kilometern arbeiten. Wenn nur eine leichte Bleivergiftung, dann verwenden Sie eine Schachtel mit bleifreiem Benzin, können Sie die Sauerstoff-Sensor-Oberfläche zu beseitigen, um zur normalen Arbeit zurückzukehren. Aber oft aufgrund der hohen Abgastemperatur, Blei in seinem Inneren, behindern die Verbreitung von Sauerstoff-Ionen, so dass Sauerstoff-Sensor-Versagen, nur dann ersetzt werden kann.
Zusätzlich ist eine Sauerstoffsensor-Siliziumvergiftung ebenfalls üblich. Im Allgemeinen verwenden die Dichtungen aus Siliciumdioxid und Silikongummi, die durch die Verbrennung von in Benzin und Schmiermitteln enthaltenen Siliciumverbindungen erzeugt werden, unpassend Silikongase, die den Sauerstoffsensor unwirksam machen, wodurch die Verwendung von Kraftstoff und Schmiermitteln mit guter Qualität und das Wahlrecht genutzt werden und installieren Sie die Gummidichtung, wenden Sie nicht auf den Sensor Fabrik Verwendung von Lösungsmitteln und Anti-Haftmittel.
Durch Beobachtung der Farbe des oberen Teils des Sauerstoffsensors kann auch der Fehler festgestellt werden:
① hellgrau oben: Dies ist die normale Farbe des Sauerstoffsensors;
② weiße Spitze: verursacht durch Silikonverschmutzung, diese Zeit muss mit Sauerstoffsensor ersetzt werden;
③ braune Oberseite: verursacht durch Bleiverschmutzung, wenn ernst, muss auch den Sauerstoffsensor ersetzen;
④ schwarz oben: verursacht durch Kohlenstoffablagerung, in der Ausschließung von Motorkohlenstoffablagerungsversagen, kann der allgemeine automatisch den Sauerstoffsensor auf der Kohlenstoffablagerung entfernen.