Welche Rolle spielt der Sauerstoffsensor?
Sauerstoffsensor, um die Konzentration von Sauerstoff im Abgas zu erfassen, und ein Feedback-Signal an die ECU gesendet, und dann durch die ECU-Steuerung Kraftstoffeinspritzventil erhöhen oder verringern, so dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis der Mischgasregelung in der Nähe der theoretischen Wert.
Sauerstoffsensor ist die Verwendung von keramischen Sensoren zur Messung des Sauerstoffs in der Abgasleitung, das chemische Gleichgewichtsprinzip zur Berechnung der entsprechenden Sauerstoffkonzentration, zur Überwachung und Kontrolle der Verbrennung Luft-Kraftstoff-Verhältnis zur Gewährleistung der Produktqualität und Abgasemissionen der Messkomponenten.
Was ist der Betriebsstatus des Sauerstoffsensors?
Der Betriebsstatusparameter des Sauerstoffsensors repräsentiert den Verdünnungszustand des Abgases, der durch den Sauerstoffsensor an dem Motorauspuffrohr gemessen wird. Einige doppelt verbrauchte Autos zeigen diesen Parameter als zwei Parameter für den Betrieb des linken Sauerstoffsensors und des rechten Sauerstoffsensors. Der Sauerstoffgehalt im Abgas hängt von dem Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Gemisches in der Ansaugluft ab.
Der Sauerstoffsensor ist der Hauptsensor zum Messen des Verdünnungszustands der Motormischung. Der Sauerstoffsensor muss auf über 300 ° C erhitzt werden, um dem Computer das richtige Signal zu geben. Und der Motorcomputer muss in einem Regelungszustand sein, um auf das Sauerstoffsensorsignal zu reagieren.
Sauerstoffsensor Betriebsstatus Parameter der Art der verschiedenen Modelle, einige Modelle in Form von Zustandsparameter angezeigt, die Änderung ist dick oder dünn; Einige Modelle werden in Form von numerischen Parametern in der digitalen Einheit für den mV angezeigt. Konzentration oder Verdünnung zeigt den Gesamtzustand des Abgases an, und mV repräsentiert die Ausgangsspannung des Sauerstoffsensors. Dieser Parameter in der Engine nach dem heißen Auto auf die Geschwindigkeit (1500 ~ 2000 U / min) Betrieb, zeigt eine seltene wechselnde Wechsel oder Ausgangsspannung zwischen 100 ~ 900 mV hin und her wechseln, sollte die Anzahl der Änderungen innerhalb von 10s größer sein als 8 mal (0,8 Hz). Wenn sich der Parameter langsam ändert oder sich nicht ändert oder numerische Anomalien auftreten, ist das Rückkopplungssteuersystem des Sauerstoffsensors oder Mikrocomputers fehlerhaft.
Die Betriebsspannung des Sauerstoffsensors ist zu niedrig. Was bedeutet das?
Sauerstoffsensor Betriebsspannung ist zu niedrig, wurde unter 0,3 V gezeigt, die wichtigsten Gründe sind wie folgt:
(1) Einspritzdüsenleck;
(2) der Kraftstoffdruck ist zu hoch;
(3) Aktivkohlebehälter-Magnetventil, normalerweise geöffnet;
(4) der Luftqualitätsmesser ist fehlerhaft;
(5) Sensorheizungsfehler oder Sauerstoffsensor verschmutzt.
Betriebsspannung des Sauerstoffsensors ist zu hoch Was bedeutet das?
Die Betriebsspannung des Sauerstoffsensors ist zu hoch und wurde hauptsächlich mit 0,6 V oder mehr angezeigt
(1) Injektorblockierung;
(2) Luftqualitätssensorfehler;
(3) der Kraftstoffdruck ist zu niedrig;
(4) Luft zwischen der Luftqualität und der Drosselklappe zwischen der nicht gemessenen Luft;
(5) ungemessene Luft an der Abgaskrümmerdichtung;
(6) Heizungsfehler des Sauerstoffsensors oder Sauerstoffsensor verschmutzt.
Die Betriebsspannung des Sauerstoffsensors ist nicht normal und kann den Hauptfehler wie folgt verursachen:
(1) Motorbeschleunigung ist nicht gut;
(2) Motorhaare rot;
(3) Motorschwarzrauch;
(4) der Motor manchmal flameout.